اکسیدهای نیتروژن NO و NO2، که در مجموع به آنها NOX گفته میشود، از مضرترین ترکیبات موجود در گازهای احتراق موتورهای دیزلی هستند و غلظتهای بالای این گازها در اتمسفر خطری جدی برای سلامتی و همچنین محیط زیست تلقی میشود. هدف از بکارگیری سیستم SCR (Selective Catalytic Reduction)، کاهش میزان این گازهای آلاینده می‌باشد. این سیستم شامل مجموعهای از کاتالیست، سنسوراندازهگیری NOX، واحد کنترل کننده الکترونیکی، مخزن محلول آمونیاک (اوره) و انژکتور پاشش محلول آمونیاک می‌باشد.
در این سیستم یک مخزن آمونیاک در نظر گرفته شده است که محلول اوره موجود در آن توسط یک انژکتور به داخل لوله اگزوز پاشش میگردد. میزان پاشش محلول آمونیاک توسط واحد کنترل الکترونیکی کنترل میشود.
در اثر پاشش محلول اوره داخل لوله اگزوز، آمونیاک (NH3) با اکسیدهای نیتروژنی (NOX ) ترکیب شده و واکنش شیمیایی انجام میدهد. این واکنش باعث تولید گاز نیتروژن (N2) و بخار آب (H2O) میگردد.
